KUMHO ECSTA V70A 225/40R18 88W TL
Caratteristiche
- Marchio
- KUMHO
- Disegno
- ECSTA V70A
- Misura
- 225/40R18 88W TL
- Indice di carico
- 88
- Indice di velocità
- W (fino a 270 km/h)
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 9,97 kg
Codici
- EAN
- 8808956057169
- Codice produttore
- 1790713
- Codice Comparagomme
- 1000526537
Descrizione
Kumho è un marchio sudcoreano, fondato nel 1960 e oggi parte del gruppo Kumho Tire. Si colloca nella fascia di mercato intermedia, con una gamma che copre auto, SUV e veicoli leggeri. L'Unione Europea è seguita da Kumho Tire Europe GmbH, con sede in Germania.
L'Ecsta V70A è un disegno per vetture (gruppo PCR) destinato all'uso racing, cioè alla guida in pista e alle competizioni, dove contano la costanza di rendimento e il controllo del veicolo al limite. Non è pensato per l'uso quotidiano su strada. Le misure disponibili vanno da 13 a 18 pollici di diametro del cerchio, con larghezze da 175 a 265 millimetri. Gli indici di velocità sono H e W: la lettera indica la velocità massima per cui il pneumatico è omologato, fino a 210 km/h per la H e fino a 270 km/h per la W.
La costruzione è radiale e il pneumatico è tubeless, quindi privo di camera d'aria. Esistono diverse specifiche di mescola, indicate con le sigle K22 Soft e K61 Medium, oltre alla versione base. Il termine Soft indica una mescola più morbida, Medium una mescola di durezza intermedia: la scelta dipende da condizioni e uso in pista.
L'Ecsta V70A è un disegno per vetture (gruppo PCR) destinato all'uso racing, cioè alla guida in pista e alle competizioni, dove contano la costanza di rendimento e il controllo del veicolo al limite. Non è pensato per l'uso quotidiano su strada. Le misure disponibili vanno da 13 a 18 pollici di diametro del cerchio, con larghezze da 175 a 265 millimetri. Gli indici di velocità sono H e W: la lettera indica la velocità massima per cui il pneumatico è omologato, fino a 210 km/h per la H e fino a 270 km/h per la W.
La costruzione è radiale e il pneumatico è tubeless, quindi privo di camera d'aria. Esistono diverse specifiche di mescola, indicate con le sigle K22 Soft e K61 Medium, oltre alla versione base. Il termine Soft indica una mescola più morbida, Medium una mescola di durezza intermedia: la scelta dipende da condizioni e uso in pista.