KUMHO SOLUS XC KU26 215/45R18 89V TL
Questo pneumatico è disponibile anche declassificato, a prezzo ridotto: DEMO
Caratteristiche
- Marchio
- KUMHO
- Disegno
- SOLUS XC KU26
- Misura
- 215/45R18 89V TL
- Indice di carico
- 89
- Indice di velocità
- V (fino a 240 km/h)
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Neve e ghiaccio
- M+S
- Peso
- 10,68 kg
Codici
- EAN
- 8808956136475
- Codice produttore
- 2162733
- Codice Comparagomme
- 1000528792
Descrizione
Kumho è un marchio sudcoreano, fondato nel 1960 e oggi parte del gruppo Kumho Tire, presente in molti mercati con una gamma estesa di pneumatici per auto, SUV e veicoli commerciali. È un marchio di qualità, di fascia intermedia. Il responsabile per l'Unione Europea è Kumho Tire Europe GmbH, con sede in Germania.
Il Solus XC KU26 è un pneumatico estivo della categoria PCR, cioè pensato per le vetture da turismo, in particolare per quelle di tipo SUV e crossover. Ha costruzione radiale ed è di tipo tubeless, quindi senza camera d'aria. Le misure disponibili hanno cerchio da 18 pollici e larghezza da 215 a 235 millimetri. L'indice di velocità previsto è V, che corrisponde a una velocità massima di 240 km/h.
Alcune misure riportano la marcatura M+S, che indica una scolpitura adatta anche a fango e neve leggera. Questo non lo rende un pneumatico invernale: resta un disegno pensato per l'uso estivo. Esiste anche la variante DEM, riferita a specifiche particolari della gamma.
Per quanto riguarda l'etichetta europea, l'efficienza in consumo di carburante va dalla classe C alla D e l'aderenza sul bagnato dalla classe B alla C. Il rumore esterno è compreso tra 68 e 70 decibel. Questi valori dipendono dalla singola misura.
Il Solus XC KU26 è un pneumatico estivo della categoria PCR, cioè pensato per le vetture da turismo, in particolare per quelle di tipo SUV e crossover. Ha costruzione radiale ed è di tipo tubeless, quindi senza camera d'aria. Le misure disponibili hanno cerchio da 18 pollici e larghezza da 215 a 235 millimetri. L'indice di velocità previsto è V, che corrisponde a una velocità massima di 240 km/h.
Alcune misure riportano la marcatura M+S, che indica una scolpitura adatta anche a fango e neve leggera. Questo non lo rende un pneumatico invernale: resta un disegno pensato per l'uso estivo. Esiste anche la variante DEM, riferita a specifiche particolari della gamma.
Per quanto riguarda l'etichetta europea, l'efficienza in consumo di carburante va dalla classe C alla D e l'aderenza sul bagnato dalla classe B alla C. Il rumore esterno è compreso tra 68 e 70 decibel. Questi valori dipendono dalla singola misura.