MAXXIS SUPERMAXX MA SC 160/60R15 67H TL
Caratteristiche
- Marchio
- MAXXIS
- Disegno
- SUPERMAXX MA SC
- Misura
- 160/60R15 67H TL
- Indice di carico
- 67
- Indice di velocità
- H (fino a 210 km/h)
- Stagione e uso
- Sporttourer
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 6,15 kg
Codici
- EAN
- 4717784519883
- Codice produttore
- ETM00231000
- Codice Comparagomme
- 1000871053
Descrizione
Maxxis è un marchio di origine taiwanese, parte del gruppo Cheng Shin Rubber, fondato negli anni Sessanta. Oggi è presente in molti settori, dalle auto alle moto, e si colloca tra i marchi di fascia intermedia.
Il SUPERMAXX MA SC è un pneumatico per moto destinato all'uso sport-touring, cioè a chi cerca un disegno adatto sia alla guida su strade di montagna e tratti misti sia ai trasferimenti più lunghi. Esiste in due versioni, anteriore e posteriore, da abbinare tra loro come coppia. Il battistrada è pensato per l'impiego su strada in condizioni normali.
Il cerchio previsto è da 15 pollici, tipico delle moto con ruote di piccolo diametro, come gli scooter di grossa cilindrata, e la larghezza va da 120 a 160 millimetri. L'indice di velocità è H, che corrisponde a una velocità massima di 210 km/h. La costruzione è radiale (R), con struttura delle tele orientata in senso perpendicolare alla direzione di marcia, e il pneumatico è di tipo tubeless (TL), quindi privo di camera d'aria.
Il SUPERMAXX MA SC è un pneumatico per moto destinato all'uso sport-touring, cioè a chi cerca un disegno adatto sia alla guida su strade di montagna e tratti misti sia ai trasferimenti più lunghi. Esiste in due versioni, anteriore e posteriore, da abbinare tra loro come coppia. Il battistrada è pensato per l'impiego su strada in condizioni normali.
Il cerchio previsto è da 15 pollici, tipico delle moto con ruote di piccolo diametro, come gli scooter di grossa cilindrata, e la larghezza va da 120 a 160 millimetri. L'indice di velocità è H, che corrisponde a una velocità massima di 210 km/h. La costruzione è radiale (R), con struttura delle tele orientata in senso perpendicolare alla direzione di marcia, e il pneumatico è di tipo tubeless (TL), quindi privo di camera d'aria.