Caratteristiche
- Marchio
- METZELER
- Disegno
- MC 360
- Misura
- 120/80-19 63M TT
- Indice di carico
- 63
- Indice di velocità
- M (fino a 130 km/h)
- Stagione e uso
- Cross
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 5,80 kg
- Omologazione
- NHS Not for highway service MEDIUM SOFT
- Design
- MEDIUM SOFT
Codici
- EAN
- 8019227402353
- Codice produttore
- 4023500
- Codice Comparagomme
- 1000734794
Descrizione
Metzeler è un marchio storico tedesco, fondato nel 1863, oggi appartenente al gruppo Pirelli. È un marchio premium, leader di mercato nel settore dei pneumatici per moto. Il suo nome è legato da decenni all'impiego su due ruote, sia stradale sia fuoristrada.
Il MC 360 è un pneumatico per moto da cross, destinato all'impiego su terreni sconnessi e fuoristrada. Il codice di velocità è M o R, valori adatti a un utilizzo sportivo in fuoristrada e non all'andatura autostradale. A questo proposito, alcune versioni posteriori riportano la sigla NHS, che sta per «Not for highway service»: indica che quel pneumatico non è pensato per la circolazione su strade ad alta velocità. La sigla MST contraddistingue invece le versioni per uso in gara su terreno morbido e fangoso.
Il disegno è disponibile per cerchi da 18 a 21 pollici, con larghezze comprese tra 80 e 140 millimetri. Questo intervallo copre sia l'anteriore, con cerchio da 21 o 19 pollici, sia il posteriore, con cerchio da 18 pollici. È un pneumatico con camera d'aria (tipo TT, «tube type»): va quindi montato insieme alla camera. Il battistrada è proposto in due mescole, medium soft e medium hard. La prima è più morbida e adatta a terreni teneri, la seconda è pensata per fondi più duri e compatti.
Il MC 360 è un pneumatico per moto da cross, destinato all'impiego su terreni sconnessi e fuoristrada. Il codice di velocità è M o R, valori adatti a un utilizzo sportivo in fuoristrada e non all'andatura autostradale. A questo proposito, alcune versioni posteriori riportano la sigla NHS, che sta per «Not for highway service»: indica che quel pneumatico non è pensato per la circolazione su strade ad alta velocità. La sigla MST contraddistingue invece le versioni per uso in gara su terreno morbido e fangoso.
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