MH RACEMASTER RADIAL DRAG RACE 275/50R17
Caratteristiche
- Marchio
- MH RACEMASTER
- Disegno
- RADIAL DRAG RACE
- Misura
- 275/50R17
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Radiale
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000623649
Descrizione
MH Racemaster è un marchio di pneumatici dedicato al mondo delle competizioni, presente sul mercato come marchio di fascia intermedia. Il nome richiama l'ambiente delle gare di accelerazione, in cui servono gomme progettate per un utilizzo molto specifico e lontano dalla guida di tutti i giorni.
Il Radial Drag Race è un disegno destinato all'uso racing, ovvero alle gare di accelerazione su breve distanza, e appartiene al gruppo PCR, quello dei pneumatici per autovetture. La costruzione è radiale: le tele della carcassa sono disposte in direzione perpendicolare al senso di marcia, una struttura che garantisce un'impronta a terra stabile e regolare quando la gomma viene sollecitata con forza.
La gamma comprende misure per cerchi da 15 a 18 pollici, con larghezze che vanno da 4,50 a 390 millimetri. L'intervallo così ampio indica che la serie comprende sia formati più stretti, tipici dell'anteriore, sia sezioni molto larghe pensate per l'asse motore. Si tratta di un pneumatico da pista, adatto a chi pratica questa disciplina con vetture preparate. Nei dati disponibili non risultano marcature per la stagione invernale né etichetta europea, e per un impiego su strada aperta conviene quindi scegliere altri tipi di pneumatico.
Il Radial Drag Race è un disegno destinato all'uso racing, ovvero alle gare di accelerazione su breve distanza, e appartiene al gruppo PCR, quello dei pneumatici per autovetture. La costruzione è radiale: le tele della carcassa sono disposte in direzione perpendicolare al senso di marcia, una struttura che garantisce un'impronta a terra stabile e regolare quando la gomma viene sollecitata con forza.
La gamma comprende misure per cerchi da 15 a 18 pollici, con larghezze che vanno da 4,50 a 390 millimetri. L'intervallo così ampio indica che la serie comprende sia formati più stretti, tipici dell'anteriore, sia sezioni molto larghe pensate per l'asse motore. Si tratta di un pneumatico da pista, adatto a chi pratica questa disciplina con vetture preparate. Nei dati disponibili non risultano marcature per la stagione invernale né etichetta europea, e per un impiego su strada aperta conviene quindi scegliere altri tipi di pneumatico.