MICHELIN CROSS COMPETITION M12 130/80-18 M/C TT
Caratteristiche
- Marchio
- MICHELIN
- Disegno
- CROSS COMPETITION M12
- Misura
- 130/80-18 M/C TT
- Stagione e uso
- Cross
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Omologazione
- NHS Not for highway service
Codici
- EAN
- 3528701048666
- Codice produttore
- 104866
- Codice Comparagomme
- 1000164305
Descrizione
Michelin è un marchio francese fondato nel 1889 a Clermont-Ferrand. È un marchio premium, leader di mercato, attivo da oltre un secolo anche nel mondo delle competizioni motociclistiche, dove sviluppa pneumatici dedicati all'uso sportivo.
Il Cross Competition M12 è un pneumatico per moto pensato per il fuoristrada, in particolare per il motocross e le gare su terreno sconnesso. La sigla NHS (Not for Highway Service) indica che non è omologato per la circolazione su strada: va quindi utilizzato solo in pista, su percorsi chiusi o in competizione. Non riporta le marcature M+S o 3PMSF, che non sono previste per questo tipo di impiego.
È disponibile con cerchi da 18 a 21 pollici e larghezze da 90 a 130 millimetri, così da coprire sia l'avantreno sia il retrotreno delle moto da cross. È un pneumatico con camera d'aria (TT, tube type): per il montaggio è quindi necessaria una camera, perché la struttura non è pensata per funzionare senza. Per le gare è importante verificare che la misura scelta corrisponda a quella prevista dal regolamento e dalla moto.
Il Cross Competition M12 è un pneumatico per moto pensato per il fuoristrada, in particolare per il motocross e le gare su terreno sconnesso. La sigla NHS (Not for Highway Service) indica che non è omologato per la circolazione su strada: va quindi utilizzato solo in pista, su percorsi chiusi o in competizione. Non riporta le marcature M+S o 3PMSF, che non sono previste per questo tipo di impiego.
È disponibile con cerchi da 18 a 21 pollici e larghezze da 90 a 130 millimetri, così da coprire sia l'avantreno sia il retrotreno delle moto da cross. È un pneumatico con camera d'aria (TT, tube type): per il montaggio è quindi necessaria una camera, perché la struttura non è pensata per funzionare senza. Per le gare è importante verificare che la misura scelta corrisponda a quella prevista dal regolamento e dalla moto.