Caratteristiche
- Marchio
- MICHELIN
- Disegno
- DESERT
- Misura
- 90/90-21 M/C 54R TT
- Indice di carico
- 54
- Indice di velocità
- R (fino a 170 km/h)
- Stagione e uso
- Enduro
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 4,01 kg
Codici
- EAN
- 3528701042626
- Codice produttore
- 104262
- Codice Comparagomme
- 1000164407
Descrizione
Michelin è un costruttore francese con sede a Clermont-Ferrand, fondato nel 1889 e noto in tutto il mondo anche per la sua attività nelle competizioni motociclistiche. Si tratta di un marchio premium, leader di mercato, presente con una gamma molto ampia che comprende pneumatici per auto, moto e mezzi professionali.
Il Desert è un disegno destinato alle moto da enduro, cioè a un uso fuoristrada su fondi sabbiosi, sconnessi e poco compatti. È un pneumatico per motocicli, disponibile in versioni distinte per l'asse anteriore (Desert Front) e per quello posteriore (Desert Rear), in modo da adattare il comportamento di ciascuna ruota al ruolo che svolge in marcia.
Le misure coprono cerchi da 17 a 21 pollici e larghezze da 90 a 140 millimetri, per adattarsi a diversi tipi di moto da enduro. L'indice di velocità è R, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 170 km/h. Il disegno è offerto sia in versione tubeless (TL), cioè senza camera d'aria, sia in versione con camera d'aria (TT), una soluzione ancora molto diffusa nel fuoristrada perché consente di montare il pneumatico anche su cerchi a raggi.
Il Desert è un disegno destinato alle moto da enduro, cioè a un uso fuoristrada su fondi sabbiosi, sconnessi e poco compatti. È un pneumatico per motocicli, disponibile in versioni distinte per l'asse anteriore (Desert Front) e per quello posteriore (Desert Rear), in modo da adattare il comportamento di ciascuna ruota al ruolo che svolge in marcia.
Le misure coprono cerchi da 17 a 21 pollici e larghezze da 90 a 140 millimetri, per adattarsi a diversi tipi di moto da enduro. L'indice di velocità è R, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 170 km/h. Il disegno è offerto sia in versione tubeless (TL), cioè senza camera d'aria, sia in versione con camera d'aria (TT), una soluzione ancora molto diffusa nel fuoristrada perché consente di montare il pneumatico anche su cerchi a raggi.
