MICHELIN ENDURO COMPETITION 4 90/90-21 M/C 54R TT
Caratteristiche
- Marchio
- MICHELIN
- Disegno
- ENDURO COMPETITION 4
- Misura
- 90/90-21 M/C 54R TT
- Indice di carico
- 54
- Indice di velocità
- R (fino a 170 km/h)
- Stagione e uso
- Enduro
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 3,65 kg
Codici
- EAN
- 3528701048642
- Codice produttore
- 104864
- Codice Comparagomme
- 1000164412
Descrizione
Michelin è un marchio francese fondato a Clermont-Ferrand nel 1889 dai fratelli André ed Édouard Michelin. Oggi è un gruppo attivo in tutto il mondo e rientra tra i marchi premium, con una presenza storica anche nel settore delle due ruote e delle competizioni.
L'Enduro Competition 4 è un disegno per moto da enduro, pensato per l'impiego fuoristrada sportivo e agonistico. La versione descritta è quella anteriore, indicata come Enduro Competition 4 Front, e si monta su cerchi da 21 pollici. La larghezza è di 90 mm, una misura tipica per le ruote anteriori di questa categoria. Il codice di velocità è R, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 170 km/h.
Si tratta di un pneumatico di tipo tube type (TT): richiede la camera d'aria e non è adatto all'uso senza camera. Questa soluzione è molto diffusa nell'enduro, dove la camera permette di lavorare con pressioni ridotte per migliorare la trazione su terreni sconnessi, e rende più semplice la sostituzione in caso di foratura.
L'Enduro Competition 4 è un disegno per moto da enduro, pensato per l'impiego fuoristrada sportivo e agonistico. La versione descritta è quella anteriore, indicata come Enduro Competition 4 Front, e si monta su cerchi da 21 pollici. La larghezza è di 90 mm, una misura tipica per le ruote anteriori di questa categoria. Il codice di velocità è R, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 170 km/h.
Si tratta di un pneumatico di tipo tube type (TT): richiede la camera d'aria e non è adatto all'uso senza camera. Questa soluzione è molto diffusa nell'enduro, dove la camera permette di lavorare con pressioni ridotte per migliorare la trazione su terreni sconnessi, e rende più semplice la sostituzione in caso di foratura.