MICHELIN ENDURO 140/80-18 70R TT
Caratteristiche
- Marchio
- MICHELIN
- Disegno
- ENDURO
- Misura
- 140/80-18 70R TT
- Indice di carico
- 70
- Indice di velocità
- R (fino a 170 km/h)
- Stagione e uso
- Enduro
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 5,60 kg
Codici
- EAN
- 3528705369972
- Codice produttore
- 536997
- Codice Comparagomme
- 1000546805
Descrizione
Michelin è un marchio francese fondato a Clermont-Ferrand nel 1889, oggi tra i maggiori gruppi mondiali del settore e noto per l'innovazione tecnica. Si colloca tra i marchi premium e guida il mercato, con una gamma che comprende pneumatici per auto, moto, veicoli commerciali e usi professionali.
L'Enduro è un disegno pensato per la moto da fuoristrada, con un utilizzo specifico nell'enduro, la disciplina che alterna sterrati, tratti sconnessi e passaggi tecnici. È disponibile per cerchi da 18 a 21 pollici, con larghezze comprese tra 90 e 140 millimetri, in modo da coprire sia l'anteriore sia il posteriore. Il simbolo di velocità R indica una velocità massima di riferimento di 170 km/h, adeguata all'impiego fuoristrada.
I pneumatici sono di tipo con camera d'aria (TT, tube type): vanno quindi montati insieme alla camera, soluzione molto diffusa nel fuoristrada. La gamma comprende diverse specifiche di battistrada: Hard T Front per l'anteriore su terreni duri, Medium Front per l'anteriore su fondi di durezza media e Medium Rear per il posteriore. La scelta dipende dal tipo di terreno prevalente e dalla posizione di montaggio sulla moto.
L'Enduro è un disegno pensato per la moto da fuoristrada, con un utilizzo specifico nell'enduro, la disciplina che alterna sterrati, tratti sconnessi e passaggi tecnici. È disponibile per cerchi da 18 a 21 pollici, con larghezze comprese tra 90 e 140 millimetri, in modo da coprire sia l'anteriore sia il posteriore. Il simbolo di velocità R indica una velocità massima di riferimento di 170 km/h, adeguata all'impiego fuoristrada.
I pneumatici sono di tipo con camera d'aria (TT, tube type): vanno quindi montati insieme alla camera, soluzione molto diffusa nel fuoristrada. La gamma comprende diverse specifiche di battistrada: Hard T Front per l'anteriore su terreni duri, Medium Front per l'anteriore su fondi di durezza media e Medium Rear per il posteriore. La scelta dipende dal tipo di terreno prevalente e dalla posizione di montaggio sulla moto.