MICHELIN HI SPORT TX 25 180/55ZR17 M/C 73W TL
Caratteristiche
- Marchio
- MICHELIN
- Disegno
- HI SPORT TX 25
- Misura
- 180/55ZR17 M/C 73W TL
- Indice di carico
- 73
- Indice di velocità
- W (fino a 270 km/h)
- Stagione e uso
- Supersport
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
Codici
- EAN
- 3528701048796
- Codice produttore
- 104879
- Codice Comparagomme
- 1000164434
Descrizione
Michelin è un marchio francese fondato nel 1889 a Clermont-Ferrand, dove ha ancora oggi la sua sede storica. È un marchio premium e leader di mercato, presente sia nel settore auto sia in quello delle due ruote, con una lunga esperienza anche nelle competizioni motociclistiche.
Il Hi Sport TX 25 è un pneumatico per moto pensato per un uso supersportivo. È dedicato a chi guida mezzi ad alte prestazioni e cerca un disegno studiato per una guida decisa, con una carcassa di tipo radiale. Nella misura qui descritta, 180 mm di larghezza con cerchio da 17 pollici, è indicato per il posteriore delle moto sportive di questa categoria.
Il simbolo di velocità W indica un limite massimo di 270 km/h, valore che va sempre rispettato in funzione delle condizioni di strada e di carico. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè privo di camera d'aria: l'aria è contenuta direttamente tra copertone e cerchio, senza il tubo interno richiesto dai modelli tradizionali. Prima del montaggio conviene sempre verificare che la misura sia compatibile con il libretto della moto.
Il Hi Sport TX 25 è un pneumatico per moto pensato per un uso supersportivo. È dedicato a chi guida mezzi ad alte prestazioni e cerca un disegno studiato per una guida decisa, con una carcassa di tipo radiale. Nella misura qui descritta, 180 mm di larghezza con cerchio da 17 pollici, è indicato per il posteriore delle moto sportive di questa categoria.
Il simbolo di velocità W indica un limite massimo di 270 km/h, valore che va sempre rispettato in funzione delle condizioni di strada e di carico. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè privo di camera d'aria: l'aria è contenuta direttamente tra copertone e cerchio, senza il tubo interno richiesto dai modelli tradizionali. Prima del montaggio conviene sempre verificare che la misura sia compatibile con il libretto della moto.