Caratteristiche
- Marchio
- MICHELIN
- Disegno
- S 1200 SLICK
- Misura
- 12/60-17 M/C TL
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
- Omologazione
- NHS Not for highway service
Codici
- EAN
- 3528702619186
- Codice produttore
- 261918
- Codice Comparagomme
- 1000164730
Descrizione
Michelin è un marchio premium, leader di mercato, di origine francese. Fondato a Clermont-Ferrand nel 1889, è uno dei nomi storici del settore e da sempre è attivo anche nel mondo delle competizioni, comprese quelle motociclistiche.
L'S 1200 Slick è un pneumatico per moto destinato all'uso racing, cioè alla pista. Il termine «slick» indica un battistrada liscio, privo di intagli, pensato per massimizzare la superficie di gomma a contatto con l'asfalto asciutto. La versione è tubeless (TL) e il disegno è disponibile per cerchi da 17 pollici, con una larghezza di 12.00 pollici.
La marcatura NHS, ovvero «Not for highway service», indica che questo pneumatico non è destinato alla circolazione su strade pubbliche: va impiegato esclusivamente in circuito o in altri contesti sportivi. Per questo motivo non sono presenti i simboli tipici dei pneumatici stradali, come M+S o 3PMSF, né i dati dell'etichetta europea.
Chi lo sceglie deve quindi considerarlo un componente da competizione, da abbinare a una moto preparata per l'uso in pista.
L'S 1200 Slick è un pneumatico per moto destinato all'uso racing, cioè alla pista. Il termine «slick» indica un battistrada liscio, privo di intagli, pensato per massimizzare la superficie di gomma a contatto con l'asfalto asciutto. La versione è tubeless (TL) e il disegno è disponibile per cerchi da 17 pollici, con una larghezza di 12.00 pollici.
La marcatura NHS, ovvero «Not for highway service», indica che questo pneumatico non è destinato alla circolazione su strade pubbliche: va impiegato esclusivamente in circuito o in altri contesti sportivi. Per questo motivo non sono presenti i simboli tipici dei pneumatici stradali, come M+S o 3PMSF, né i dati dell'etichetta europea.
Chi lo sceglie deve quindi considerarlo un componente da competizione, da abbinare a una moto preparata per l'uso in pista.
