MICHELIN S 1800 SLICK TRACK DAYS 18/67-17 M/C TL
Caratteristiche
- Marchio
- MICHELIN
- Disegno
- S 1800 SLICK TRACK DAYS
- Misura
- 18/67-17 M/C TL
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
- Omologazione
- NHS Not for highway service
Codici
- EAN
- 3528701550923
- Codice produttore
- 155092
- Codice Comparagomme
- 1000164734
Descrizione
Michelin è un marchio premium e leader di mercato, di origine francese. Fondata nel 1889 a Clermont-Ferrand, l'azienda è nota in tutto il mondo per i pneumatici destinati ad auto, moto e mezzi pesanti, oltre che per la presenza costante nelle competizioni.
Lo S 1800 Slick Track Days è un pneumatico per moto pensato per l'uso racing, cioè per la guida in pista. Come indica la parola «slick», il battistrada è liscio, senza le classiche scanalature: serve a massimizzare la superficie di contatto con l'asfalto asciutto di un circuito. Non è quindi adatto alla pioggia né ai percorsi misti. È un pneumatico tubeless (TL), cioè senza camera d'aria, ed è disponibile per cerchi da 17 pollici con larghezza di 18,00 mm indicata nei dati tecnici.
La marcatura NHS significa «Not for Highway Service»: il pneumatico non è destinato alla circolazione su strada aperta al traffico. Va impiegato solo in circuito, nelle giornate di guida in pista (track days) o in contesti sportivi analoghi, e non può sostituire un pneumatico omologato per l'uso stradale.
Lo S 1800 Slick Track Days è un pneumatico per moto pensato per l'uso racing, cioè per la guida in pista. Come indica la parola «slick», il battistrada è liscio, senza le classiche scanalature: serve a massimizzare la superficie di contatto con l'asfalto asciutto di un circuito. Non è quindi adatto alla pioggia né ai percorsi misti. È un pneumatico tubeless (TL), cioè senza camera d'aria, ed è disponibile per cerchi da 17 pollici con larghezza di 18,00 mm indicata nei dati tecnici.
La marcatura NHS significa «Not for Highway Service»: il pneumatico non è destinato alla circolazione su strada aperta al traffico. Va impiegato solo in circuito, nelle giornate di guida in pista (track days) o in contesti sportivi analoghi, e non può sostituire un pneumatico omologato per l'uso stradale.