MICHELIN SUPERMOTO FP18A RAIN 12/60-17 M/C TL
Caratteristiche
- Marchio
- MICHELIN
- Disegno
- SUPERMOTO FP18A RAIN
- Misura
- 12/60-17 M/C TL
- Stagione e uso
- Supermoto
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 4,32 kg
- Omologazione
- NHS Not for highway service
Codici
- EAN
- 3528709895019
- Codice produttore
- 989501
- Codice Comparagomme
- 1000164766
Descrizione
Michelin è un marchio francese fondato a Clermont-Ferrand nel 1889, oggi tra i principali produttori mondiali di pneumatici. È un marchio premium, leader di mercato, presente sia nel settore auto sia in quello delle due ruote, con una lunga esperienza anche nelle competizioni motociclistiche.
Il Supermoto FP18A Rain è un disegno per motocicli pensato per l'impiego supermoto, la disciplina che unisce tratti su asfalto e tratti sterrati, praticata con moto di derivazione fuoristrada. Il nome Rain indica che questo battistrada è destinato all'uso su fondo bagnato. Il pneumatico è disponibile con cerchio da 17 pollici ed è di tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria.
La marcatura NHS, sigla di «Not for highway service», significa che questo pneumatico non è destinato alla circolazione su strade aperte al traffico. Il suo impiego è quindi limitato a piste, circuiti e attività sportive in aree chiuse. Per questo motivo non è omologato per l'uso stradale ordinario e va scelto tenendo conto di questa limitazione.
Il Supermoto FP18A Rain è un disegno per motocicli pensato per l'impiego supermoto, la disciplina che unisce tratti su asfalto e tratti sterrati, praticata con moto di derivazione fuoristrada. Il nome Rain indica che questo battistrada è destinato all'uso su fondo bagnato. Il pneumatico è disponibile con cerchio da 17 pollici ed è di tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria.
La marcatura NHS, sigla di «Not for highway service», significa che questo pneumatico non è destinato alla circolazione su strade aperte al traffico. Il suo impiego è quindi limitato a piste, circuiti e attività sportive in aree chiuse. Per questo motivo non è omologato per l'uso stradale ordinario e va scelto tenendo conto di questa limitazione.