MICHELIN TRIAL COMPETITION X11 4.00R18 64M TL
Caratteristiche
- Marchio
- MICHELIN
- Disegno
- TRIAL COMPETITION X11
- Misura
- 4.00R18 64M TL
- Indice di carico
- 64
- Indice di velocità
- M (fino a 130 km/h)
- Stagione e uso
- Trial
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 5,87 kg
Codici
- EAN
- 3528709562362
- Codice produttore
- 956236
- Codice Comparagomme
- 1000680645
Descrizione
Michelin è un marchio premium di origine francese, fondato a Clermont-Ferrand nel 1889 e leader di mercato nel settore dei pneumatici. La sua attività comprende anche le due ruote, con una gamma che copre l'uso stradale e quello sportivo.
Il Trial Competition X11 è un pneumatico per moto da trial, la disciplina in cui si superano ostacoli naturali e artificiali come rocce, tronchi e gradoni. In questo caso la specifica indica la versione posteriore, cioè quella destinata alla ruota motrice. Si tratta di un prodotto pensato per la competizione e per un uso fuoristradistico specialistico, non per la guida quotidiana su strada.
Nella gamma di questo disegno compare una misura con cerchio da 18 pollici e larghezza di 4.00 pollici (4.00-18). Il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè privo di camera d'aria, e ha costruzione radiale (R). Gli indici di velocità sono L e M, che corrispondono a un limite di 120 e 130 km/h: valori adatti all'impiego in gara su terreni accidentati, dove contano più la trazione e il controllo che la velocità di punta.
Il Trial Competition X11 è un pneumatico per moto da trial, la disciplina in cui si superano ostacoli naturali e artificiali come rocce, tronchi e gradoni. In questo caso la specifica indica la versione posteriore, cioè quella destinata alla ruota motrice. Si tratta di un prodotto pensato per la competizione e per un uso fuoristradistico specialistico, non per la guida quotidiana su strada.
Nella gamma di questo disegno compare una misura con cerchio da 18 pollici e larghezza di 4.00 pollici (4.00-18). Il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè privo di camera d'aria, e ha costruzione radiale (R). Gli indici di velocità sono L e M, che corrispondono a un limite di 120 e 130 km/h: valori adatti all'impiego in gara su terreni accidentati, dove contano più la trazione e il controllo che la velocità di punta.