Caratteristiche
- Marchio
- MITAS
- Disegno
- B 3
- Misura
- 2 1/2-18 M/C 43J TT
- Indice di carico
- 43
- Indice di velocità
- J (fino a 100 km/h)
- Stagione e uso
- Classic
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 2,00 kg
Codici
- EAN
- 3831126100483
- Codice produttore
- 70000786
- Codice Comparagomme
- 1000460895
Descrizione
Mitas è un marchio europeo di pneumatici con radici nella Repubblica Ceca, dove la produzione di gomma ha una lunga tradizione, e oggi fa parte del gruppo Trelleborg. È un marchio di fascia intermedia, noto soprattutto per le gomme destinate al mondo delle due ruote. Il riferimento sloveno indicato per la conformità europea riguarda il responsabile per l'Unione Europea e non va confuso con l'origine del marchio.
Il B 3 è un disegno per moto con uso classico, pensato per chi guida modelli d'epoca o dall'impostazione tradizionale. Appartiene al gruppo motorbike e la misura disponibile è per cerchio da 18 pollici. L'indice di velocità è J, che corrisponde a un limite di 100 km/h. È un valore da rispettare con attenzione, perché indica la velocità massima per cui il pneumatico è stato progettato.
Il pneumatico è di tipo tube type (TT): non è tubeless e richiede la camera d'aria all'interno. Questa soluzione è tipica delle ruote a raggi, molto diffuse sulle moto classiche. Per il montaggio e l'abbinamento con cerchio e camera conviene sempre fare riferimento alle indicazioni del costruttore del veicolo. Per questo disegno non risultano marcature particolari come M+S, 3PMSF o runflat, né una struttura rinforzata XL.
Il B 3 è un disegno per moto con uso classico, pensato per chi guida modelli d'epoca o dall'impostazione tradizionale. Appartiene al gruppo motorbike e la misura disponibile è per cerchio da 18 pollici. L'indice di velocità è J, che corrisponde a un limite di 100 km/h. È un valore da rispettare con attenzione, perché indica la velocità massima per cui il pneumatico è stato progettato.
Il pneumatico è di tipo tube type (TT): non è tubeless e richiede la camera d'aria all'interno. Questa soluzione è tipica delle ruote a raggi, molto diffuse sulle moto classiche. Per il montaggio e l'abbinamento con cerchio e camera conviene sempre fare riferimento alle indicazioni del costruttore del veicolo. Per questo disegno non risultano marcature particolari come M+S, 3PMSF o runflat, né una struttura rinforzata XL.
