ND RUBBER ND 200 2.75-17 41P TT
Caratteristiche
- Marchio
- ND RUBBER
- Disegno
- ND 200
- Misura
- 2.75-17 41P TT
- Indice di carico
- 41
- Indice di velocità
- P (fino a 150 km/h)
- Stagione e uso
- Touring
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
Codici
- EAN
- 8858841306506
- Codice produttore
- 8858841306506
- Codice Comparagomme
- 1001129849
Descrizione
ND Rubber è un marchio economico di pneumatici. Non avendo informazioni certe sulla sua origine e sulla sua storia, ci limitiamo a ciò che i dati confermano: la gamma comprende coperture destinate al mondo delle due ruote, con disegni pensati per l'impiego quotidiano.
L'ND 200 appartiene al gruppo moto ed è indicato per l'uso turistico, cioè per gli spostamenti su strada di tutti i giorni e per i percorsi più lunghi senza pretese sportive. La versione disponibile è quella posteriore, riconoscibile dalla dicitura REAR nella specifica del battistrada. È disponibile per cerchi da 17 pollici con una larghezza di 2,75 pollici, una misura tipica delle coperture strette usate su moto leggere e ciclomotori.
L'indice di velocità è P, che corrisponde a una velocità massima di 150 km/h. Il pneumatico è di tipo TT, cioè con camera d'aria (tube type): per il montaggio serve quindi la camera, perché la copertura da sola non garantisce la tenuta dell'aria come invece avviene nei pneumatici tubeless. Per questo disegno non risultano marcature invernali né altre caratteristiche particolari da segnalare.
L'ND 200 appartiene al gruppo moto ed è indicato per l'uso turistico, cioè per gli spostamenti su strada di tutti i giorni e per i percorsi più lunghi senza pretese sportive. La versione disponibile è quella posteriore, riconoscibile dalla dicitura REAR nella specifica del battistrada. È disponibile per cerchi da 17 pollici con una larghezza di 2,75 pollici, una misura tipica delle coperture strette usate su moto leggere e ciclomotori.
L'indice di velocità è P, che corrisponde a una velocità massima di 150 km/h. Il pneumatico è di tipo TT, cioè con camera d'aria (tube type): per il montaggio serve quindi la camera, perché la copertura da sola non garantisce la tenuta dell'aria come invece avviene nei pneumatici tubeless. Per questo disegno non risultano marcature invernali né altre caratteristiche particolari da segnalare.