PETLAS VANMASTER AS PLUS 155/80R12C 88/86N TL
Caratteristiche
- Marchio
- PETLAS
- Disegno
- VANMASTER AS PLUS
- Misura
- 155/80R12C 88/86N TL
- Indice di carico
- 88/86
- Indice di velocità
- N (fino a 140 km/h)
- Stagione e uso
- 4 stagioni
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Neve e ghiaccio
- M+S, 3PMSF (alpino)
- Peso
- 7,15 kg
Codici
- EAN
- 8680830047103
- Codice produttore
- 402470
- Codice Comparagomme
- 1000969794
Descrizione
Petlas è un marchio economico che produce pneumatici per un'ampia gamma di veicoli. L'azienda si concentra su soluzioni affidabili per il trasporto commerciale leggero e i veicoli utilitari.
Il Vanmaster AS Plus è uno pneumatico per furgoni e autocarri leggeri sviluppato per un utilizzo durante tutto l'anno. La gamma comprende misure da 155 a 285 mm di larghezza, montabili su cerchi da 12 a 17 pollici. Gli indici di velocità disponibili sono N, R, S e T. Il battistrada è marcato M+S su tutte le misure, indicando la capacità di affrontare fango e neve. La marcatura 3PMSF su tutte le varianti certifica le prestazioni in condizioni invernali severe.
Secondo l'etichetta europea, le classi di consumo variano da C a D a seconda della misura, mentre l'aderenza sul bagnato si attesta sulla classe A. Il rumore esterno è compreso tra 71 e 72 decibel. Lo pneumatico è privo di camera d'aria ed è dotato di struttura radiale tradizionale.
Il Vanmaster AS Plus è uno pneumatico per furgoni e autocarri leggeri sviluppato per un utilizzo durante tutto l'anno. La gamma comprende misure da 155 a 285 mm di larghezza, montabili su cerchi da 12 a 17 pollici. Gli indici di velocità disponibili sono N, R, S e T. Il battistrada è marcato M+S su tutte le misure, indicando la capacità di affrontare fango e neve. La marcatura 3PMSF su tutte le varianti certifica le prestazioni in condizioni invernali severe.
Secondo l'etichetta europea, le classi di consumo variano da C a D a seconda della misura, mentre l'aderenza sul bagnato si attesta sulla classe A. Il rumore esterno è compreso tra 71 e 72 decibel. Lo pneumatico è privo di camera d'aria ed è dotato di struttura radiale tradizionale.
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