PHOENIX FX DRAG FRONT RUNNER 4.5/24.5-15
Caratteristiche
- Marchio
- PHOENIX
- Disegno
- FX DRAG FRONT RUNNER
- Misura
- 4.5/24.5-15
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Diagonale
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000623687
Descrizione
Phoenix è un marchio di pneumatici di qualità, di fascia intermedia, con una gamma che spazia dalle vetture ai prodotti per l'uso sportivo. Il FX Drag Front Runner è un disegno pensato per un impiego specifico: le competizioni di accelerazione, le cosiddette drag race, dove il veicolo percorre in linea retta una distanza breve nel minor tempo possibile.
Si tratta di un pneumatico per autovetture (gruppo PCR) destinato all'uso racing, quindi non adatto alla circolazione ordinaria su strada. È un modello da montare sull'asse anteriore, come indica la denominazione «front runner». Le misure disponibili sono molto particolari: il diametro del cerchio va da 15 a 17 pollici, mentre la larghezza è compresa tra 4,00 e 5,00 mm. Un valore così ridotto indica una sezione stretta, tipica degli pneumatici anteriori da drag, che hanno lo scopo di limitare la resistenza al rotolamento e di mantenere il veicolo stabile in rettilineo.
La specifica del battistrada fa riferimento a una mescola dedicata, denominata «DE compound», pensata per questo tipo di competizione. Non risultano marcature per l'uso invernale né l'etichetta europea, coerentemente con la destinazione esclusivamente sportiva del prodotto. Chi sceglie questo disegno deve quindi considerarlo uno strumento per la pista o per la gara, da affiancare a pneumatici omologati per la strada negli spostamenti quotidiani.
Si tratta di un pneumatico per autovetture (gruppo PCR) destinato all'uso racing, quindi non adatto alla circolazione ordinaria su strada. È un modello da montare sull'asse anteriore, come indica la denominazione «front runner». Le misure disponibili sono molto particolari: il diametro del cerchio va da 15 a 17 pollici, mentre la larghezza è compresa tra 4,00 e 5,00 mm. Un valore così ridotto indica una sezione stretta, tipica degli pneumatici anteriori da drag, che hanno lo scopo di limitare la resistenza al rotolamento e di mantenere il veicolo stabile in rettilineo.
La specifica del battistrada fa riferimento a una mescola dedicata, denominata «DE compound», pensata per questo tipo di competizione. Non risultano marcature per l'uso invernale né l'etichetta europea, coerentemente con la destinazione esclusivamente sportiva del prodotto. Chi sceglie questo disegno deve quindi considerarlo uno strumento per la pista o per la gara, da affiancare a pneumatici omologati per la strada negli spostamenti quotidiani.