PHOENIX FX DRAG REAR SLICK 11.5/29.5-15W
Caratteristiche
- Marchio
- PHOENIX
- Disegno
- FX DRAG REAR SLICK
- Misura
- 11.5/29.5-15W
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Diagonale
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000623700
Descrizione
Phoenix è un marchio di pneumatici di qualità, di fascia intermedia. Le informazioni disponibili sull'origine e sulla storia dell'azienda non sono abbastanza solide per essere riportate qui, quindi ci limitiamo a descrivere il disegno così come risulta dai dati tecnici.
FX Drag Rear Slick è un pneumatico per uso racing, pensato per la competizione su pista, in particolare per le gare di accelerazione (drag racing). Appartiene al gruppo dei pneumatici per autovettura (PCR) ed è un posteriore: il suo compito è scaricare a terra la potenza del motore. Il battistrada è slick, cioè privo di intagli, per offrire la massima superficie di contatto con l'asfalto asciutto. Non è quindi adatto alla normale circolazione su strada aperta.
Le misure disponibili riguardano cerchi da 15 pollici, con larghezze da 7.00 a 17.00 pollici. Il disegno è proposto in tre mescole, identificate come F14, F31 e F9, che permettono di adattare il comportamento del pneumatico alle condizioni della pista. La costruzione è indicata sia come standard sia come radiale (R). Per questo disegno non sono indicati simboli come M+S o 3PMSF, né valori di etichetta europea.
FX Drag Rear Slick è un pneumatico per uso racing, pensato per la competizione su pista, in particolare per le gare di accelerazione (drag racing). Appartiene al gruppo dei pneumatici per autovettura (PCR) ed è un posteriore: il suo compito è scaricare a terra la potenza del motore. Il battistrada è slick, cioè privo di intagli, per offrire la massima superficie di contatto con l'asfalto asciutto. Non è quindi adatto alla normale circolazione su strada aperta.
Le misure disponibili riguardano cerchi da 15 pollici, con larghezze da 7.00 a 17.00 pollici. Il disegno è proposto in tre mescole, identificate come F14, F31 e F9, che permettono di adattare il comportamento del pneumatico alle condizioni della pista. La costruzione è indicata sia come standard sia come radiale (R). Per questo disegno non sono indicati simboli come M+S o 3PMSF, né valori di etichetta europea.