PIRELLI DIABLO ROSSO 4 CORSA 110/70ZR17 54W TL
Caratteristiche
- Marchio
- PIRELLI
- Disegno
- DIABLO ROSSO 4 CORSA
- Misura
- 110/70ZR17 54W TL
- Indice di carico
- 54
- Indice di velocità
- W (fino a 270 km/h)
- Stagione e uso
- Supersport
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 4,01 kg
Codici
- EAN
- 8019227397758
- Codice produttore
- 3977500
- Codice Comparagomme
- 1000868752
Descrizione
Pirelli è un marchio premium, leader di mercato, fondato a Milano nel 1872. È tra i nomi storici dei pneumatici e ha una lunga presenza nelle competizioni su due ruote e su quattro. Il responsabile indicato per l'Unione Europea è Pirelli Tyre SpA, con sede a Milano.
Il Diablo Rosso 4 Corsa è un disegno per moto, pensato per un uso supersportivo. È adatto a chi guida con un'impostazione sportiva, anche su strade aperte al traffico, e vuole un pneumatico orientato alle prestazioni. Esistono versioni distinte per l'anteriore e per il posteriore, tra cui una variante posteriore con data di produzione 2022.
Le misure disponibili riguardano il cerchio da 17 pollici, con larghezze comprese tra 110 e 200 millimetri, così da coprire sia l'avantreno sia il retrotreno. L'indice di velocità è W, che corrisponde a una velocità massima certificata di 270 km/h. La costruzione è radiale, cioè con le tele disposte in direzione perpendicolare alla marcia, e il pneumatico è di tipo tubeless (TL): si monta senza camera d'aria.
Il Diablo Rosso 4 Corsa è un disegno per moto, pensato per un uso supersportivo. È adatto a chi guida con un'impostazione sportiva, anche su strade aperte al traffico, e vuole un pneumatico orientato alle prestazioni. Esistono versioni distinte per l'anteriore e per il posteriore, tra cui una variante posteriore con data di produzione 2022.
Le misure disponibili riguardano il cerchio da 17 pollici, con larghezze comprese tra 110 e 200 millimetri, così da coprire sia l'avantreno sia il retrotreno. L'indice di velocità è W, che corrisponde a una velocità massima certificata di 270 km/h. La costruzione è radiale, cioè con le tele disposte in direzione perpendicolare alla marcia, e il pneumatico è di tipo tubeless (TL): si monta senza camera d'aria.