PIRELLI P7 CORSA CLASSIC 225/45R13 77H TL
Caratteristiche
- Marchio
- PIRELLI
- Disegno
- P7 CORSA CLASSIC
- Misura
- 225/45R13 77H TL
- Indice di carico
- 77
- Indice di velocità
- H (fino a 210 km/h)
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
Codici
- Codice produttore
- 2337300
- Codice Comparagomme
- 1000334570
Descrizione
Pirelli è un marchio italiano nato a Milano nel 1872, oggi tra i nomi più riconosciuti del settore a livello mondiale. È un marchio premium, leader di mercato, con una lunga storia legata sia alle auto di serie sia al mondo delle competizioni.
Il P7 Corsa Classic è un disegno estivo pensato per le autovetture (gruppo PCR). Il nome richiama la tradizione sportiva del marchio e il disegno è rivolto soprattutto a chi cerca un pneumatico dall'impostazione classica per vetture di epoca o di impronta sportiva. Essendo un pneumatico estivo, è adatto all'uso con clima mite e non è destinato alle condizioni invernali: non riporta infatti le marcature M+S o 3PMSF.
Nei dati disponibili la misura è a cerchio da 13 pollici, con larghezza di 225 millimetri. L'indice di velocità è H, che corrisponde a una velocità massima di 210 km/h. La costruzione è radiale (R) e il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria: l'aria è trattenuta direttamente dal pneumatico e dal cerchio. La specifica del battistrada, W5, identifica la versione di questo disegno.
Il P7 Corsa Classic è un disegno estivo pensato per le autovetture (gruppo PCR). Il nome richiama la tradizione sportiva del marchio e il disegno è rivolto soprattutto a chi cerca un pneumatico dall'impostazione classica per vetture di epoca o di impronta sportiva. Essendo un pneumatico estivo, è adatto all'uso con clima mite e non è destinato alle condizioni invernali: non riporta infatti le marcature M+S o 3PMSF.
Nei dati disponibili la misura è a cerchio da 13 pollici, con larghezza di 225 millimetri. L'indice di velocità è H, che corrisponde a una velocità massima di 210 km/h. La costruzione è radiale (R) e il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria: l'aria è trattenuta direttamente dal pneumatico e dal cerchio. La specifica del battistrada, W5, identifica la versione di questo disegno.