Caratteristiche
- Marchio
- PIRELLI
- Disegno
- SL 38 UNICO
- Misura
- 110/70-11 45L TL
- Indice di carico
- 45
- Indice di velocità
- L (fino a 120 km/h)
- Stagione e uso
- Sport
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 2,62 kg
Codici
- EAN
- 8019227153439
- Codice produttore
- 1534300
- Codice Comparagomme
- 1000164193
Descrizione
Pirelli è un marchio premium, leader di mercato, fondato a Milano nel 1872 e noto in tutto il mondo per la produzione di pneumatici per auto e moto, con una lunga tradizione nelle competizioni. Il responsabile per l'Unione Europea è Pirelli Tyre SpA, con sede a Milano.
Il disegno SL 38 Unico è pensato per le moto e rientra nell'uso sportivo. È un pneumatico per cerchi da 10 a 11 pollici, con larghezze comprese tra 100 e 130 mm, dimensioni tipiche di scooter e moto di piccola cilindrata. La versione è tubeless (TL), cioè senza camera d'aria: l'aria è contenuta direttamente tra pneumatico e cerchio.
Gli indici di velocità disponibili sono J e L, che corrispondono a velocità massime di 100 e 120 km/h. Per alcune misure è prevista la marcatura XL, che indica una struttura rinforzata e una maggiore capacità di carico rispetto alla versione standard. Il disegno è offerto in più varianti: SL 38 Unico, Unico Front, Unico RF e Unico RF Front. Le versioni Front sono destinate all'asse anteriore, mentre le altre si montano al posteriore.
Il disegno SL 38 Unico è pensato per le moto e rientra nell'uso sportivo. È un pneumatico per cerchi da 10 a 11 pollici, con larghezze comprese tra 100 e 130 mm, dimensioni tipiche di scooter e moto di piccola cilindrata. La versione è tubeless (TL), cioè senza camera d'aria: l'aria è contenuta direttamente tra pneumatico e cerchio.
Gli indici di velocità disponibili sono J e L, che corrispondono a velocità massime di 100 e 120 km/h. Per alcune misure è prevista la marcatura XL, che indica una struttura rinforzata e una maggiore capacità di carico rispetto alla versione standard. Il disegno è offerto in più varianti: SL 38 Unico, Unico Front, Unico RF e Unico RF Front. Le versioni Front sono destinate all'asse anteriore, mentre le altre si montano al posteriore.
