REBEL RUNNER 110/80-17 57P TL
Caratteristiche
- Marchio
- REBEL
- Disegno
- RUNNER
- Misura
- 110/80-17 57P TL
- Indice di carico
- 57
- Indice di velocità
- P (fino a 150 km/h)
- Stagione e uso
- Sport
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
Codici
- EAN
- 8425402847084
- Codice produttore
- RX11817
- Codice Comparagomme
- 1000999486
Descrizione
Rebel è un marchio di pneumatici di fascia intermedia, presente sul mercato con una gamma pensata per l'uso su due ruote. Non essendo certo di dettagli come l'anno di fondazione o il gruppo di appartenenza, ci limitiamo a collocarlo tra i marchi di qualità che si rivolgono a chi cerca un prodotto affidabile per la guida di tutti i giorni.
Il disegno Runner è un battistrada per moto con uso sportivo. È indicato per chi utilizza la moto con un'impostazione dinamica, su strada asfaltata, e cerca un pneumatico adatto a una guida vivace. Nei dati disponibili compare una misura con cerchio da 17 pollici e larghezza di 110 mm, tipica dell'asse anteriore di molte moto stradali e sportive di media cilindrata.
L'indice di velocità riportato è P, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 150 km/h. Si tratta di un valore da rispettare in base a quanto indicato sul libretto della moto. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL): non richiede la camera d'aria, perché l'aria resta contenuta direttamente tra la gomma e il cerchio, a condizione che il cerchio sia compatibile con questa tecnologia.
Il disegno Runner è un battistrada per moto con uso sportivo. È indicato per chi utilizza la moto con un'impostazione dinamica, su strada asfaltata, e cerca un pneumatico adatto a una guida vivace. Nei dati disponibili compare una misura con cerchio da 17 pollici e larghezza di 110 mm, tipica dell'asse anteriore di molte moto stradali e sportive di media cilindrata.
L'indice di velocità riportato è P, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 150 km/h. Si tratta di un valore da rispettare in base a quanto indicato sul libretto della moto. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL): non richiede la camera d'aria, perché l'aria resta contenuta direttamente tra la gomma e il cerchio, a condizione che il cerchio sia compatibile con questa tecnologia.