RIGDON MS 790 RE205/60R15 91T TL
Caratteristiche
- Marchio
- RIGDON
- Disegno
- MS 790
- Misura
- RE205/60R15 91T TL
- Indice di carico
- 91
- Indice di velocità
- T (fino a 190 km/h)
- Stagione e uso
- Invernale
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Neve e ghiaccio
- M+S, 3PMSF (alpino)
- Peso
- 9,50 kg
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000198670
Descrizione
RIGDON MS 790 è un pneumatico ricostruito: la carcassa di un pneumatico usato viene riutilizzata e dotata di un nuovo battistrada. Per questo motivo va considerato un prodotto di categoria diversa rispetto a un pneumatico nuovo, con un'origine costruttiva differente. Il disegno appartiene alla gamma del marchio Rigdon, dedicata a questa tipologia di prodotto.
È un pneumatico invernale per autovetture, a struttura radiale e senza camera d'aria (tubeless). Le misure disponibili vanno dai cerchi da 15 ai 16 pollici, con larghezze comprese tra 185 e 215 millimetri. Gli indici di velocità sono Q e T, corrispondenti a una velocità massima di 160 e 190 km/h. È quindi indicato per un uso invernale in linea con le prestazioni di veicoli compatti e di medie dimensioni.
In tutte le misure sono presenti sia la marcatura M+S, che indica un battistrada adatto a fango e neve, sia il simbolo 3PMSF, la montagna con il fiocco di neve. Quest'ultimo certifica che il pneumatico ha superato prove specifiche in condizioni invernali severe, ed è il riferimento più preciso per riconoscere un pneumatico invernale vero e proprio.
È un pneumatico invernale per autovetture, a struttura radiale e senza camera d'aria (tubeless). Le misure disponibili vanno dai cerchi da 15 ai 16 pollici, con larghezze comprese tra 185 e 215 millimetri. Gli indici di velocità sono Q e T, corrispondenti a una velocità massima di 160 e 190 km/h. È quindi indicato per un uso invernale in linea con le prestazioni di veicoli compatti e di medie dimensioni.
In tutte le misure sono presenti sia la marcatura M+S, che indica un battistrada adatto a fango e neve, sia il simbolo 3PMSF, la montagna con il fiocco di neve. Quest'ultimo certifica che il pneumatico ha superato prove specifiche in condizioni invernali severe, ed è il riferimento più preciso per riconoscere un pneumatico invernale vero e proprio.