SAVA MC 30 INVADER 130/80-17 M/C 65H TL
Caratteristiche
- Marchio
- SAVA
- Disegno
- MC 30 INVADER
- Misura
- 130/80-17 M/C 65H TL
- Indice di carico
- 65
- Indice di velocità
- H (fino a 210 km/h)
- Stagione e uso
- Enduro
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000287256
Descrizione
Sava è un marchio sloveno con una lunga tradizione nella produzione di pneumatici, fondato a Kranj nel 1920 e oggi parte del gruppo Goodyear. Si colloca tra i marchi di fascia intermedia e propone una gamma che comprende pneumatici per auto, moto e veicoli commerciali.
L'MC 30 Invader è un pneumatico per moto pensato per l'uso enduro, cioè la guida fuoristrada su sterrati, sentieri e fondi irregolari, con la possibilità di affrontare anche tratti su asfalto. Il disegno del battistrada è quindi orientato alla trazione su terreni sconnessi.
La gamma di misure copre cerchi da 17 a 21 pollici e larghezze da 90 a 130 millimetri, così da servire sia l'avantreno sia il retrotreno di diverse moto da enduro. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL): può essere montato senza camera d'aria, se il cerchio è adatto a questo impiego. Gli indici di velocità disponibili sono H, S e T, che corrispondono rispettivamente a velocità massime di 210, 180 e 190 km/h. Sono valori da rispettare sempre, ma che in ambito enduro sono raramente il fattore decisivo, mentre contano di più la tenuta e la trazione sul fondo.
L'MC 30 Invader è un pneumatico per moto pensato per l'uso enduro, cioè la guida fuoristrada su sterrati, sentieri e fondi irregolari, con la possibilità di affrontare anche tratti su asfalto. Il disegno del battistrada è quindi orientato alla trazione su terreni sconnessi.
La gamma di misure copre cerchi da 17 a 21 pollici e larghezze da 90 a 130 millimetri, così da servire sia l'avantreno sia il retrotreno di diverse moto da enduro. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL): può essere montato senza camera d'aria, se il cerchio è adatto a questo impiego. Gli indici di velocità disponibili sono H, S e T, che corrispondono rispettivamente a velocità massime di 210, 180 e 190 km/h. Sono valori da rispettare sempre, ma che in ambito enduro sono raramente il fattore decisivo, mentre contano di più la tenuta e la trazione sul fondo.