SEMI PRO P 821 6.90/6.00-9 85M TL
Caratteristiche
- Marchio
- SEMI PRO
- Disegno
- P 821
- Misura
- 6.90/6.00-9 85M TL
- Indice di carico
- 85
- Indice di velocità
- M (fino a 130 km/h)
- Stagione e uso
- Rimorchio
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
Codici
- EAN
- 4251145912574
- Codice Comparagomme
- 1000671927
Descrizione
SEMI PRO è un marchio di fascia intermedia, noto nel settore dei pneumatici destinati a rimorchi e applicazioni leggere di trasporto. Il P 821 è il disegno dedicato a questo tipo di impiego, pensato per essere montato su rimorchi e non su veicoli a trazione propria.
Il disegno rientra nel gruppo PCR, quello dei pneumatici per autovetture e veicoli leggeri, ed è indicato per l'uso su rimorchio. Le misure disponibili sono montate su cerchi da 9 pollici e hanno una larghezza di 6,90 mm nei dati di catalogo. L'indice di velocità è M, che corrisponde a una velocità massima di 130 km/h: un valore adeguato alle andature tipiche dei carichi trainati.
Il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè privo di camera d'aria, con la tenuta garantita dall'accoppiamento tra pneumatico e cerchio. Esiste in due specifiche di tela: 6PR e 10PR. La sigla PR indica il numero di strati di tela equivalenti, un riferimento storico alla robustezza della struttura. A un valore più alto corrisponde in genere una capacità di carico maggiore, da verificare sempre sul fianco del pneumatico e sul libretto del rimorchio prima della scelta.
Il disegno rientra nel gruppo PCR, quello dei pneumatici per autovetture e veicoli leggeri, ed è indicato per l'uso su rimorchio. Le misure disponibili sono montate su cerchi da 9 pollici e hanno una larghezza di 6,90 mm nei dati di catalogo. L'indice di velocità è M, che corrisponde a una velocità massima di 130 km/h: un valore adeguato alle andature tipiche dei carichi trainati.
Il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè privo di camera d'aria, con la tenuta garantita dall'accoppiamento tra pneumatico e cerchio. Esiste in due specifiche di tela: 6PR e 10PR. La sigla PR indica il numero di strati di tela equivalenti, un riferimento storico alla robustezza della struttura. A un valore più alto corrisponde in genere una capacità di carico maggiore, da verificare sempre sul fianco del pneumatico e sul libretto del rimorchio prima della scelta.