DUNLOP SPORTMAX GP RACER D211 SLICK 190/55ZR17 M/C 75W TL
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- SPORTMAX GP RACER D211 SLICK
- Misura
- 190/55ZR17 M/C 75W TL
- Indice di carico
- 75
- Indice di velocità
- W (fino a 270 km/h)
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
Codici
- EAN
- 4038526314130
- Codice produttore
- 625985
- Codice Comparagomme
- 1000176297
Descrizione
Dunlop è un marchio storico di origine britannica, fondato alla fine dell'Ottocento e oggi parte del gruppo Goodyear. È considerato un marchio premium, leader di mercato, con una lunga tradizione nelle competizioni su due ruote.
Lo Sportmax GP Racer D211 Slick è un pneumatico da moto destinato all'uso racing, cioè alla pista. Il termine «slick» indica un battistrada completamente liscio, privo di intagli: massimizza la superficie di contatto con l'asfalto asciutto, ma non è pensato per la circolazione su strada aperta né per il bagnato. Il disegno è disponibile per cerchi da 17 pollici, con larghezze comprese tra 120 e 200 mm, a coprire sia l'asse anteriore sia quello posteriore. La struttura è radiale (R) e il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria. L'indice di velocità è W, che corrisponde a un limite di riferimento di 270 km/h.
Il disegno è proposto in più specifiche, riconoscibili dalle sigle E, M e S nella denominazione. Le sigle M (Medium) e S (Soft) indicano mescole di diversa morbidezza, per adattare il comportamento del pneumatico alle condizioni della pista e allo stile di guida. Ciascuna è disponibile per l'anteriore (F) e per il posteriore (R).
Lo Sportmax GP Racer D211 Slick è un pneumatico da moto destinato all'uso racing, cioè alla pista. Il termine «slick» indica un battistrada completamente liscio, privo di intagli: massimizza la superficie di contatto con l'asfalto asciutto, ma non è pensato per la circolazione su strada aperta né per il bagnato. Il disegno è disponibile per cerchi da 17 pollici, con larghezze comprese tra 120 e 200 mm, a coprire sia l'asse anteriore sia quello posteriore. La struttura è radiale (R) e il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria. L'indice di velocità è W, che corrisponde a un limite di riferimento di 270 km/h.
Il disegno è proposto in più specifiche, riconoscibili dalle sigle E, M e S nella denominazione. Le sigle M (Medium) e S (Soft) indicano mescole di diversa morbidezza, per adattare il comportamento del pneumatico alle condizioni della pista e allo stile di guida. Ciascuna è disponibile per l'anteriore (F) e per il posteriore (R).